汽车行业
新能源汽车电池的寿命如何?用车成本是否比燃油车更低?‘开云体育官网下载’
新能源汽车电池分为几类,好比我们熟知的锂电池,一般用在电动自行车上的铅酸电池,另有燃料电池等许多种,差别的电池寿命各纷歧样。而锂电池又有三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂等种类,差别种类的电池寿命也纷歧样。所以新能源汽车寿命这个问题,并不能一概而论。
以我们熟知的纯电动汽车为例,现在乘用车通常使用三元锂电池。单个的三元锂电池的充放次数可以到达2400次左右,如果3天满充满放一次,寿命可以到达20年!但我们使用的并不是单个的电池,而是许多电池组成的电池包。实际上许多个单体电池组成电池包之后,由于电池一致性与电池治理法式(BMS)的问题,寿命将急剧下降到1000次左右,也就是或许10年,但实际使用中由于种种原因还要再少一些,因此我们往往会听说电动汽车5、6年之后就衰减得不能用了。
另一种锂电池,钛酸锂电池,也就是格力董小姐旗下银隆汽车的压箱底的宝物,充放次数到达了骇人的2.5万次,简朴折算一下就是200年,嗯.....可是这种电池的能量密度很低,因此不被主流厂家使用。锂电池在说寿命的时候一般是用充放次数,而另一种技术,燃料电池,则直接使用运行小时数来权衡。现在海内燃料电池寿命的平均水平或许在3000小时,大连化物所的燃料电池获得的5000小时是代表了现在海内的最高水平。3000小时是什么观点呢?一般私家车天天或许开1到2个小时,平均算1.5小时好了,3000小时的寿命折算下来就是5年半。
外洋先进技术的燃料电池寿命平均水平已经凌驾了7000小时,正在向9000小时迫近。甚至现在已经有燃料电池大巴正常运行凌驾2.5万小时的报导。行业内也有一些企业尺度,如戴姆勒-福特同盟,给燃料电池系统寿命定下的指标是6000小时,换算下来或许是11年。
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