本文摘要：新能源汽车电池分为几类，好比我们熟知的锂电池，一般用在电动自行车上的铅酸电池，另有燃料电池等许多种，差别的电池寿命各纷歧样。而锂电池又有三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂等种类，差别种类的电池寿命也纷歧样。所以新能源汽车寿命这个问题，并不能一概而论。 以我们熟知的纯电动汽车为例，现在乘用车通常使用三元锂电池。单个的三元锂电池的充放次数可以到达2400次左右，如果3天满充满放一次，寿命可以到达20年！但我们使用的并不是单个的电池，而是许多电池组成的电池包。

新能源汽车电池分为几类，好比我们熟知的锂电池，一般用在电动自行车上的铅酸电池，另有燃料电池等许多种，差别的电池寿命各纷歧样。而锂电池又有三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂等种类，差别种类的电池寿命也纷歧样。所以新能源汽车寿命这个问题，并不能一概而论。

以我们熟知的纯电动汽车为例，现在乘用车通常使用三元锂电池。单个的三元锂电池的充放次数可以到达2400次左右，如果3天满充满放一次，寿命可以到达20年！但我们使用的并不是单个的电池，而是许多电池组成的电池包。实际上许多个单体电池组成电池包之后，由于电池一致性与电池治理法式（BMS）的问题，寿命将急剧下降到1000次左右，也就是或许10年，但实际使用中由于种种原因还要再少一些，因此我们往往会听说电动汽车5、6年之后就衰减得不能用了。

另一种锂电池，钛酸锂电池，也就是格力董小姐旗下银隆汽车的压箱底的宝物，充放次数到达了骇人的2.5万次，简朴折算一下就是200年，嗯.....可是这种电池的能量密度很低，因此不被主流厂家使用。锂电池在说寿命的时候一般是用充放次数，而另一种技术，燃料电池，则直接使用运行小时数来权衡。现在海内燃料电池寿命的平均水平或许在3000小时，大连化物所的燃料电池获得的5000小时是代表了现在海内的最高水平。3000小时是什么观点呢？一般私家车天天或许开1到2个小时，平均算1.5小时好了，3000小时的寿命折算下来就是5年半。

外洋先进技术的燃料电池寿命平均水平已经凌驾了7000小时，正在向9000小时迫近。甚至现在已经有燃料电池大巴正常运行凌驾2.5万小时的报导。行业内也有一些企业尺度，如戴姆勒-福特同盟，给燃料电池系统寿命定下的指标是6000小时，换算下来或许是11年。

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