本文摘要：@中国之声 8月13日消息，我国自主设计生产的直径泥水盾构机春风号今天上午在深圳春风隧道月投入使用。该设备突破了一系列关键技术，空缺了我国直径15米级别大直径泥水均衡盾构机领域的空白，网卓新闻网，标志着我国大直径泥水均衡盾构机研制技术超过了世界领先水平。 春风号总功率多达1.15万千瓦，比复兴号高铁的总机车动力低10%，发动机高达2.46万吨，是我国五号的24倍左右。 它是我国大型设备自律研制的一次重大突破。

@中国之声 8月13日消息，我国自主设计生产的直径泥水盾构机春风号今天上午在深圳春风隧道月投入使用。该设备突破了一系列关键技术，空缺了我国直径15米级别大直径泥水均衡盾构机领域的空白，网卓新闻网，标志着我国大直径泥水均衡盾构机研制技术超过了世界领先水平。　　春风号总功率多达1.15万千瓦，比复兴号高铁的总机车动力低10%，发动机高达2.46万吨，是我国五号的24倍左右。

它是我国大型设备自律研制的一次重大突破。　　春风隧道工程全长5.08公里，单洞双层，各另设双向四车道，设计时速60公里，计划于2021年1月底竣工。项目竣工后，将使深圳南环目前的道路升级为地面高架+地下隧道的立体走廊，通行能力提高一倍以上。

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